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　　大饼在聊三菱欧蓝德这款车的时候喜欢用一个词，叫做“单骑救主 ”，讲的就是三菱欧蓝德这一款车就支撑起了整个广汽三菱的销量。而事实也是如此，虽然其后广汽三菱又陆续的推出了一些车型，但是整个销量其实还就是在依靠三菱欧蓝德支撑。

　　但是车无完车，三菱欧蓝德的性价比虽然在日系车中是数一数二的，但是仍旧没办法掩盖其存在的一些缺点。

　　目前在售的三菱欧蓝德其实已经是2016年就已经上市的老车型了，后期多次小改款。而一些竞争对手是早就完成了升级换代。

　　迟迟不能换代导致三菱欧蓝德在动力系统、内饰设计、车机体验等很多方面落后竞争对手，而且是落后一大截。这一代三菱欧蓝德上市初期，可以说价格是优势，而现如今老态龙钟的状态下，价格不再是优势，而是维系销量的唯一武器。而今2022款车型上市，却依旧看不到换代的消息，不觉为2022年三菱欧蓝德的销量捏了一把汗。

　　其次就是车身比例的失调。三菱欧蓝德的车身长度超越了不少中级SUV，但是轴距在紧凑级SUV中都属于一般般。此外车身宽度也和车身长度不协调。

　　较长的车身为三菱欧蓝德的5座版本带来了不错的后备箱空间表现，但是对于硬上的7座版本来说就非常的尴尬了。不过即使三菱欧蓝德座版本的第三排实用性很差，大饼还是建议尽可能选择7座版本，毕竟有备无患。

　　最后再讲一个三菱欧蓝德的缺点在于网点较少。一般只在地级城市有网点，而像是一线的合资品牌很多在县级城市都有不止一家门店。

　　如果你住的里广汽三菱的门店比较远的话，后期的维修保养也会是一件不太方便的事情。

　　以上就是大饼总结的关于三菱欧蓝德的一些缺点，如果你可接受的话，那么三菱欧蓝德还是一辆相当的好的车型。

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